探索全新奔驰AMG C43：四缸性能之选，实车图鉴赏

全新奔驰AMG C43车型已经在全球范围内推出，当然也包括中国市场，该车采用的4缸发动机，配电动机组成的轻混动总成，性能不差，但终究也引发了争议。

在外观方面，该车在前脸部分采用了标志性的设计语言，其实和C63差别不大，直瀑式的中网填充，奔驰大标上方是苹果树小标，形成呼应。左右两侧是扁平的大灯组，简洁的日行灯熏黑的光源显得相当的时尚。贯穿式的下格栅左右两侧加粗有着巨大的进气道，梯形格栅与之形成呼应，进一步增强了层次感和运动感。

车身侧面标志性的短轴距版奔驰C级车身显得相当的运动，侧裙处的黑色装饰，黑色后视镜等元素不会缺席，大尺寸轮毂当然也提升了运动感，显示了新能车的姿态，由于是轻混动车型，不会有左后翼子板处的额外开口，A柱下方的特殊铭牌显示了动力的身份。在车尾部分，尾灯是简洁的三角形结构，内部有着多层次光源，翘起的黑色尾翼彰显了新能源车的身份，后保险杠部分双边四出排气加上扩散器，为性能的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，展翼式的中控台面，双大屏设计圆形的空调出风口等元素不会缺席，方向盘有着翻毛皮平底构造，巨大的换挡拨片当然也不会缺席，因为有着一体式的运动设计，加入了红色细节和红色安全带进行补充，大面积打孔，还有苹果树标，刺激驾驶者的运动神经，后排空间虽然不大，但也足够使用，兼顾了不错的乘坐体验。

在动力方面当然是该车最大的重点，M139T发动机2.0T四缸，最大功率408马力，与之匹配的是48伏电动机，参数确实不算差，还占了轻量化的便宜，当然搭配9AT变速箱，四驱系统当然也不会缺席，百公里加速4.6秒，对于入门级性能车已经足够出色，但是四缸机还是会引发争议，毕竟对手还都是六缸，而且关键是经济性并没有更出色，即使是标称，也比奥迪S5和宝马M340i还差，所以相当的尴尬，未来能有怎样的表现，非常值得期待。